Bearbeiten von „Grenchenberge“
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Der Berg war jenes Gebiet, das in der Phantasie der Grenchner erschlossen werden konnte. Erschlossen vor allem für den Tourismus, von dem man sich insgeheim erhoffte, dass er ein zweites starkes Standbein neben der Uhrenproduktion sein würde. Nicht zuletzt deshalb wurde [[1965]] der [[Verkehrsverein]] gegründet, der heute als [[Grenchen Tourismus]] existiert. Gedanklich dehnten also die Grenchner ihr wirtschaftliches Einflussgebiet stets nach oben, auf den Kamm des Berges aus. | Der Berg war jenes Gebiet, das in der Phantasie der Grenchner erschlossen werden konnte. Erschlossen vor allem für den Tourismus, von dem man sich insgeheim erhoffte, dass er ein zweites starkes Standbein neben der Uhrenproduktion sein würde. Nicht zuletzt deshalb wurde [[1965]] der [[Verkehrsverein]] gegründet, der heute als [[Grenchen Tourismus]] existiert. Gedanklich dehnten also die Grenchner ihr wirtschaftliches Einflussgebiet stets nach oben, auf den Kamm des Berges aus. | ||
− | Hier, auf dem [[Obergrenchenberg]], existierte sogar eine | + | Hier, auf dem [[Obergrenchenberg]], existierte sogar eine Landfläche<ref>[[Hangar 31]] Wiki, [http://wiki.hangar31.ch/Flugplatz_Obergrenchenberg Flugplatz Obergrenchenberg]</ref> für kleine Flugzeuge. Nachdem die Region Solothurn mit der Sesselbahn auf den Weissenstein Erfolge feiern konnte, dachte man in der Region Grenchen/ Bettlach an den Bau einer Sesselbahn über die wild zerklüftete Wandfluh. Kaum wurde die Idee bekannt, regte sich ein energischer Widerstand. Der Grenchner Statthalter, Ingenieur Cesar Schneider, trug sich mit dem Gedanken, einige tausend Juravipern aus Gummi aussetzen zu wollen, um die Leute vom Berg fernzuhalten. Der Widerstand war derart heftig, dass sich bald niemand mehr mit der Idee identifizieren mochte. |
An die Stelle der Sesselbahn trat dann eine intensivere Förderung des bereits bestehenden Wintersportes. Zwischen [[Untergrenchenberg | Unter]]- und [[Obergrenchenberg]] wurde eine [[Sprungschanze]] errichtet und ein [[Skilift AG | Skilift]] erbaut. Später entstand beim Hof [[Untergrenchenberg]] ein Skilift für Anfänger. Dank des [[Verkehrsvereins]] und besonders dank dessen langjährigem Präsidenten Eric Meister wurde eine ausgezeichnete Langlaufloipe installiert. Langlaufloipe und Sprungschanze sind heute Geschichte wie der einstige Bergflugplatz oder die Sesselbahn, die über die Wandfluh schwebt. Die letzte Idee, die man zu hören bekam war jene zum Bau der längsten Rutschbahn, beginnend auf dem Obergrenchenberg und endend nach fast tausend Höhenmetern in einem künstlichen See in der Grenchner Witi. Dass diese Idee nie umgesetzt wurde, verwundert eigentlich nicht... | An die Stelle der Sesselbahn trat dann eine intensivere Förderung des bereits bestehenden Wintersportes. Zwischen [[Untergrenchenberg | Unter]]- und [[Obergrenchenberg]] wurde eine [[Sprungschanze]] errichtet und ein [[Skilift AG | Skilift]] erbaut. Später entstand beim Hof [[Untergrenchenberg]] ein Skilift für Anfänger. Dank des [[Verkehrsvereins]] und besonders dank dessen langjährigem Präsidenten Eric Meister wurde eine ausgezeichnete Langlaufloipe installiert. Langlaufloipe und Sprungschanze sind heute Geschichte wie der einstige Bergflugplatz oder die Sesselbahn, die über die Wandfluh schwebt. Die letzte Idee, die man zu hören bekam war jene zum Bau der längsten Rutschbahn, beginnend auf dem Obergrenchenberg und endend nach fast tausend Höhenmetern in einem künstlichen See in der Grenchner Witi. Dass diese Idee nie umgesetzt wurde, verwundert eigentlich nicht... | ||
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